幫橋梁繫安全帶 高公局強化國道橋梁耐震

【記者曾博群台北報導】高速公路局自921大地震後，即配合交通部持續修訂橋梁設計規範，分期、分區推動國道橋梁耐震補強工程，除強化橋墩與基礎，也將橋梁「防落長度」及「防落設施」列為重要檢核項目，凡未符合最新規範者，均納入補強改善。

高公局表示，橋梁防落措施主要分為「防落長度」與「防落設施」兩大類，原理就像替橋梁準備「足夠寬的空間」與「堅固的安全帶」。透過兩者相互配合，可降低強震時橋面落橋風險，並有助於震後迅速進行臨時搶修，讓救災車輛及醫療物資能儘速通行。

目前高公局正積極推動「高速公路後續路段橋梁耐震補強工程計畫」，將涵蓋尚未完成耐震補強的國道橋梁。計畫完成後，國道全線橋梁將進一步落實「小震不壞、中震可修、大震不倒」的耐震理念。

其中，「小震不壞」是指遭遇等級Ⅰ中度地震時，橋梁維持原有功能；「中震可修」是指遭遇等級Ⅱ設計地震時，橋梁雖可能產生損傷，但仍可進行修復；「大震不倒」則是面對等級Ⅲ最大考量地震時，避免發生落橋或崩塌。

高公局表示，持續強化國道橋梁耐震能力，不僅是維護道路交通安全，也攸關重大災害發生後的救災與物資運送效率，期透過完整的橋梁防護，提升國道整體防災韌性。