高鐵通車20年 12站催生「高鐵市」

【數位部趙奕寧綜合報導】台灣高鐵即將迎來通車20周年，高鐵不僅改變台灣人的交通習慣，更深度重塑沿線城鄉風貌，從北到南催生出多個兼具科技、商務與居住功能的「高鐵市」。交通部政務次長史哲指出，高鐵日均運量已從開通初期的4.6萬人次，大幅成長至突破23萬人次，帶動人口顯著移入與年輕家庭聚集，形成獨特的「高鐵嬰兒潮」現象。

高鐵嬰兒潮效應 桃園青埔、新竹竹北成最年輕都心

高鐵帶動的「移動、移居、宜居」3部曲，在北部站區尤為顯著：

• 桃園青埔站：12分鐘即可接軌雙北，45歲以下人口占比高達70%、20歲以下占23%，成為全台最年輕的高鐵都心。
• 新竹竹北站：20歲以下人口占比高達26%，45歲以下人口成長超過40%。憑藉高科技產業聚落，串聯竹科與寶山，竹北已從傳統農村躍升為西部科技廊帶核心與全台最富裕區域之一。

南部半導體與演唱會經濟 左營、歸仁與太保華麗蛻變

高鐵中南部站區結合產業鏈布局與大型活動，展現強勁的經濟動能：

• 高雄左營站：從昔日菱角田蛻變為北高雄核心，三鐵共構串聯楠梓半導體S廊帶與亞洲新灣區。此外，演唱會期間運量最高的單日增幅逾50%，2025年運量已達通車初期的3.3倍。
• 台南歸仁站：昔日沙崙農場甘蔗田重塑為綠能科技城與南科四期基地，成為全球關鍵晶片產業重鎮。
• 嘉義太保站：結合嘉義科學園區、無人機AI創新中心與故宮南院，成功由傳統農鄉轉型為文化觀光與航太科技門戶。

中部與後發站區 從農田轉型科技與醫療複合樞紐

後發站區亦展現強勁爆發力，苗栗、雲林、彰化與桃園2025年運量均呈雙位數成長，2017至2025年間新增商辦占比均超過80%：

• 台中烏日站：發揮南北往返1小時的「居中效應」，轉型為中台灣會展、購物與醫療照護複合新都心。
• 苗栗後龍站：運量較開通初期大增14倍居冠，打通山線城際交通，成為竹南與頭份半導體產業的備援基地。
• 雲林虎尾站：串聯中科虎尾園區半導體封裝鏈，並結合台大醫院虎尾院區與國家級高齡醫學中心，打造生醫重鎮。